한 걸음

2016년 1월 인도 여행 후기

 

2016년 새해. 1월 6일 점심 챙겨 먹고 나왔다. 집사람이 공항버스 정류장까지 태워주었다. 공항버스 탔다.

인천공항에 도착했다. 사람들 많았다. 줄 길었다. 비행기표 받아서 외투를 맡기려 했다. 줄이 길었다. 그냥 탔다. 게이트 앞에서 또 기다린다.

비행기 탔다. 완행 비행기다. 느리다. 속도가 688km/h 밖에 안된다.

제주를 거쳐 상하이에 쉬었다가, 우한에서 멈추고, 쿤밍을 들러 콜카타를 지나 뭄바이에 도착했다. 오래 걸렸다.

 

뭄바이 공항에 도착했다. 왔으니 내릴 준비한다.

입국 수속을 마치고 짐을 찾는다.

뭄바이에 도착해 호텔에서 3시간 반 자고 일어났다. 그리고 호텔 방에 이렇게 앉아 있었다.

늦게 숙소에 도착해 피곤해서 쓰러졌기에 전화벨 소리를 들질 못한 것 같다. 문자 연락, 카카오톡 연락음이 계속 나서 깼다. 건강하셨던 어머니께서 멀리 가셨다는 연락이었다.ㅠ.ㅠ

 

 

남팀장이 남아 비행기편을 수배해주었다. 많이 황당했을 것. 첫날 상을 당했다고 귀국시켜 달라는 놈이 나타났으니. 국적기는 표를 구할 수 없어 에어 인디아의 것을 그것도 환승하여 가는 것으로 겨우 구하였다.

오후에 호텔방을 나서서 뭄바이 공항에 와서는 델리행 비행기를 혼자 탔다. 델리 공항에서 국제선으로 환승 수속을 했다. 아침 이후 먹은 것이 없어서 이런 것을 사먹었다. 맛쌀라 어쩌구 하는 콤보였던 것으로 기억이 날까말까 한다. 맛 좋다.

게이트 앞에 쭈구리고 앉아 기다린다.

인디아 항공의 비행기를 타고 홍콩에 1시간 정도 멈추어 사람들을 쏟아내고, 다시 조금 태우고는 인천공항으로 날아왔다.

여권에 입국 및 출국 도장이 나란하게 찍혀 있다. 출국할 때 도장찍는 아저씨가 뭐라 하더라. 울쩍한 표정으로 뭐라 했다. 그랬더니, "쏘리"라고 하더라.

이상으로 2016년 1월의 하루짜리 인도 여행기를 마감한다.

실크로드와 관련된 기본적인 자료들을 찾아보았다.

2015년 경주세계문화엑스포에서 실크로드와의 연관성도 다루었던 것 같다. 관련 논문 세 편이 게시되어 있다. (실크로드에 남은 신라인의 흔적, 실크로드와 고원, 실크로드의 새로운 이해)

(아래 클릭, pdf 파일로 다운로드 가능)

http://www.cultureexpo.or.kr/open.content/ko/silkroad.festival/silkroad.festival/reference/

손명원, 2005, 실크로드의 자연환경, 한국지역지리학회지, 11권 1호, 29-39.

(아래 클릭, pdf 파일로 다운로드 가능)

http://ocean.kisti.re.kr/IS_mvpopo213L.do?ResultTotalCNT=10&pageNo=1&pageSize=10&method=view&acnCn1=&poid=krg&kojic=HJRHAC&sVnc=v11n1&id=2&setId=202628&iTableId=4&iDocId=906549&sFree=&jats=

중국 서북부는 건조 기후 지역이다. 그런데 이런 곳에서도 물을 구할 수 있다. 이들 건조 지역에서 물의 원천은 어디일까?

Water resource formation and conversion and water security in arid region of Northwest China라는 논문이다. 중국 지리학보에 실린. (pdf 다운로드 가능)

http://www.geogsci.com/EN/10.1007/s11442-016-1308-x

이번 여행지는 감숙성과 청해성이다.

감숙성에 대한 간략 정보(아래 클릭)

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B0%84%EC%91%A4_%EC%84%B1

금창. 진창이라 발음하는 곳. 중국 니켈의 수도라고 한다.(아래 클릭)

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A7%84%EC%B0%BD_%EC%8B%9C

청해성에 대한 간략 정보

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%B9%AD%ED%95%98%EC%9D%B4_%EC%84%B1

그리고,,,,

구글 지도의 협조를 받아 여행 경로 지도도 포함하여 자료를 만들어 두기로 했다.

제1일 (8월 6일)

인천공항

상해 푸동공항

난주

https://en.wikipedia.org/wiki/Lanzhou

경태 혹은 용만촌

제2일 (8월 7일)

황하

http://www.segye.com/content/html/2012/02/08/20120208004074.html

황하석림

용만촌. 황하를 양가죽에 바람을 채워만든 뗏목을 타고 건넌다. 이후 당나귀차를 타고 계곡을 들어가 케이블카를 타고 정상으로 올라 석림의 풍광을 감상하게 될 것이다.

http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20150112500279

http://www.12go.kr/01travelstory/02_view.asp?s_idx=10189&menu_gubun=S

http://www.12go.kr/01travelstory/02_view.asp?s_idx=10221®ion=&nt_rcate1=&nt_rcate2=&nt_rcate3=&menu_gubun=S&page_gubun=

뢰퇴한묘

http://m.blog.daum.net/button123/6994337

무위

https://en.wikipedia.org/wiki/Wuwei,_Gansu

동쪽으로 텅거얼(Tengger)사막, 서쪽으로 기련산맥의 줄기를 볼 수 있다.

제3일 (8월 8일)

아라산우기

위성 영상의 가운데 부분에 아라산우기가 있다. 황량한 곳. 바단지린사막으로 들어가는 관문이다. 준비물을 구입하고 사막진입을 위한 여행허가증 수속이 이루어지는 곳이다.

바단지린사막

http://blog.kepco.co.kr/336

https://en.wikipedia.org/wiki/Badain_Jaran_Desert

수많은 사구와 오아시스가 펼쳐져 있다. 중국에서 가장 아름다움 사막으로 꼽고 있다.

Geomorphology of the megadunes in the Badain Jaran Desert

http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.576.3722&rep=rep1&type=pdf

Formation mechanisms of megadunes and lakes in the Badain Jaran Desert, Inner Mongolia

https://www.researchgate.net/publication/225829068_Formation_mechanisms_of_megadunes_and_lakes_in_the_Badain_Jaran_Desert_Inner_Mongolia

Recharge to the inter-dune lakes and Holocene climatic changes in the Badain Jaran Desert, western China

http://igg.cas.cn/xwzx/yjcg/201003/W020100310663431411628.pdf

Surfacewater-groundwater interaction in the Heihe River basin, Northwestern China

http://www.seppyo.org/bgr/pdf/24/BGR24p87.pdf

제4일 (8월 9일)

바단지린사막

Yabrai 산맥을 경계로 북쪽은 바단지린 사막, 남쪽은 텅거얼 사막을 이룬다. 모래가 퇴적되어 있는 형태를 토대로 바단지린사막의 모래가 북서풍에 의해 이동되어 텅거얼 사막을 형성하였을 것이라고 추측할 수 있다.

바단지린사막이 위치한 곳은 실크로드의 통로인 하서주랑이다. 하서주랑은 남쪽의 기련산맥과 북쪽의 고비사막 및 알타이 산맥 줄기의 사이에 위치한다. 따라서 크게 보았을 때 북서풍의 바람골에 해당하여 다른 풍향보다 북서풍이 탁월할 것이라는 것을 미루어 짐작해볼 수 있다.

아라산우기

장예단하국가지질공원

https://en.wikipedia.org/wiki/Zhangye_Danxia_National_Geological_Park

칠채산

http://www.hanion.co.kr/news/articleView.html?idxno=273

https://youtu.be/p0VVHLVaKdY

빙구단하경구

제5일 (8월 10일)

마제향

마제사

http://cafe.daum.net/dlfkzm198/6xFn/291?q=%B8%B6%C1%A6%BB%E7

http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=260213&cid=42635&categoryId=42635

편도구풍경구(?)

백리화해(문원)

유채꽃이 만발한 평원을 볼 수 있는 곳이다.

문원

제6일 (8월 11일)

청해성 일대는 장족, 즉 티벳족의 거주 비율이 높다.

티베트족에 대한 정리

http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2324300&cid=51343&categoryId=51343

장의학 박물관

http://cafe.daum.net/cok0165/VLaO/25?q=%C0%E5%C0%C7%C7%D0%B9%DA%B9%B0%B0%FC

서녕

https://en.wikipedia.org/wiki/Xining

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%8B%9C%EB%8B%9D_%EC%8B%9C

평균 해발고도 2200미터에 위치한 서녕시. 산지의 골짜기를 따라 시가지가 확대된 모습이 나타난다.

제7일 (8월 12일)

기련산맥 동쪽으로는 고비 사막, 서쪽으로 청해호가 보인다.

청해호

https://en.wikipedia.org/wiki/Qinghai_Lake

청해호와 주변 일대. 청해호 서쪽의 하얀 덩어리가 차카염호이다.

청해호. 서쪽에는 삼각주, 북쪽에는 선상지, 동쪽에는 사구, 남쪽에는 사취의 모습이 대강 보인다. 청해호는 해발고도가 3205미터에 이른다.

청해호 남쪽에 있는 두개의 거대한 사취 중 하나. '이랑검'이라 이름이 붙어 있다.

청해호 동쪽의 사구. 강한 서풍의 영향을 받고 있다는 것이 사구 형태에서 나타난다.

차카염호

https://www.travelchinaguide.com/cityguides/qinghai/haixi/chaka-salt-lake.htm

청해호에서 차카염호로 가기 위해서는 상피산 패쓰를 지나야 한다. 해발 3817미터.

차카염호이다. 해발고도 3059미터. 소금이 아주 많이 포함되어 있어 호수 표면이 흰색으로 보인다.

※신생대 후기의 지반융기와 그에 따른 기후 변화

http://www.geo.umass.edu/faculty/deconto/hayetal.pdf

http://www.clim-past.net/9/1863/2013/cp-9-1863-2013.pdf

제8일 (8월 13일)

차카염호

일월정

http://www.segye.com/content/html/2012/07/04/20120704022544.html

서녕

제9일 (8월 14일)

서녕 출발

상해 푸동공항

인천공항